Доменные цехи представляют собой сложнейшие производства с потреблением огромного количества материалов и выдачей очень большого объема продуктов. Производительность новых цехов по чугуну будет достигать 10 млн. т в год. При проектировании приходится обращать самое серьезное внимание на организацию рациональных грузопотоков с минимальной протяженностью и экономичное размещение основных сооружений цеха.
Применяются варианты с блочным и островным расположением печей. В варианте с блочным расположением две соседние печи имеют общий литейный двор. Воздухонагреватели расположены в противоположной стороне от каждой печи и могут иметь общую трубу при одном резервном воздухонагревателе на блок. Железнодорожные пути расположены с обеих сторон линии печей. Наиболее серьезный недостаток этого варианта — возможность переездов с одной стороны линии печей на другую только по торцам цеха, что сильно ограничивает маневренность.
Для печей максимального объема применяется второй вариант планировки с островным расположением печей (рис. 30). Литейные дворы являются индивидуальными для каждой печи. Ось каждого «острова» из печи, литейного двора и воздухонагревателей находится под углом к общей оси цеха. Ходовые пути, так же как и при блочном расположении, проходят с обеих сторон от печей вдоль всего цеха и имеют ту же специализацию. Со стороны рудного двора и скипового подъемника или транспортерной подачи на колошник расположены пути для уборки шлака и коксовой мелочи, со стороны газоочистки — пути для уборки чугуна и пыли. Постановочные пути для приема чугуна и шлака идут параллельно литейным дворам и являются тупиковыми. Возможность железнодорожного сообщения шлаковозной и чугуновозной сторон между печами обеспечивает гораздо большую маневренность транспорта, что особенно важно для обеспечения уборки шлака, часто лимитирующей организацию грузопотоков.
Однако такая планировка требует увеличения расстояния между печами. Например, для спроектированного цеха с доменными печами объемом 2700 м3 оно составляет 165 м, что увеличивает длину цеха и капитальные затраты. Несмотря на это, данный вариант планировки цеха для мощных печей более приемлем, учитывая сильно возрастающие грузопотоки.
